Rückwärtige gebogene zentrifugale Fan-Zusatz-Schraubenrad-rote zentrifugale Gebläse-Teile

Rückwärtige gebogene Tangentenlinie industrieller zentrifugaler Fan rostfestes des Beschichtungsthermalsprühschraubenrades

Die Korrosion und die Abnutzung des Fanantreibers wird hauptsächlich durch die Korrosion und Spannungskorrosion verursacht, die durch Schadgas im Fan verursacht wird, der Medium übermittelt. Die Arten der Korrosion verursacht durch verschiedene Transportmedien sind auch unterschiedlich. Um Korrosion und Antreiberkorrosion und -abnutzung zu verhindern, werden die folgenden Maßnahmen normalerweise angenommen: Edelstahl mit starker Korrosionsbeständigkeit wird als Antreibermaterial benutzt; Beschichtende oder rostfeste Sprühschicht auf der Oberfläche des Antreibers und des Verbesserns der Oberflächenbeschaffenheit des Antreibers, das Korrosions- und Abnutzungsproblem zu lösen.
Formloser Legierungsüberzug des Nickelphosphors (Klemmstelle) ist eine verhältnismäßig erfolgreiche rostfeste beschichtende Oberflächenmethode. Wegen der idealen formlosen Struktur und der Legierungseigenschaften der Beschichtung, der Kristallgrenzenkorrosion und der Kristallgrenzendefekte werden vermieden. Die Klemmstellenlegierung mit einer beschichtenden Härte von HRC50-70 hat starke Korrosionsbeständigkeit, Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit zur Salzsäure, zur Schwefelsäure, zur Phosphorsäure und zur scharfen Soda.

Die Oberfläche des Fanantreibers wird mit formloser Legierung des Nickelphosphors (Klemmstelle) als guter Korrosionsbeständigkeitsprozeß beschichtet.

Hauptmerkmale

• Produkt als Zeichnung.
• Besonders angefertigt
• Durchmesser: 400-3500mm.
 
• Material: Karton Stahl-Q345, Staliness-Stahl, Aluminium.Cast-Eisen, Bronze, Edelstahl, Manganbronze, Monel, INCONEL und nicht-metallische Materialien. Nicht-metallische materielle Zusammensetzung: PPS Plastik, Phenolharz und so weiter
• Besondere Behandlung: Abnutzung-widerstehende Verarbeitung, auftauchende schweißende Verarbeitung.