Lärmarmer doppelter Einlass-zentrifugaler Fan kurvte vorwärts 5KW-350KW

Doppelter Einlassfan kurvte vorwärts den lärmarmen Fanhalt des zentrifugalen Fans, der variables FrequenzAntriebsmotor-Dichtungsleck reibt

Allgemeine Störungen.

1. Abnutzung zu tragen ist ernst, axial und Radialfreigabe ist zu groß

Ursachenanalyse: Gebrauchszeit zu tragen ist, Ball zu lang und Käfig tragen ernstes.

Behandlung: ersetzen Sie das Lager.

2. Unzulängliches oder übermäßiges Schmieröl.

Ursachenanalyse: der Öldruck und die Öltemperatur der Schmierungsstation haben einen großen Einfluss auf die Temperatur des tragenden Sitzes. Der Ölversorgungsdruck der dünnen Ölstation ist im Allgemeinen 0.15-0.2mpa, und die Ölversorgungstemperatur übersteigt nicht 40℃.

Behandlungsmethode: 1) regelmäßig sauber der Ölfilter.

Das Einlassrohr und die Rückleitung sollten nicht zum Gehäuse zu nah sein, die Strahlung der umgebenden Temperatur zu vermeiden, welche die Öltemperatur beeinflußt.

Die umgebende Temperatur ist zu hoch

Grundanalyse: die Temperatur des tragenden Sitzes des Fans der hohen Temperatur schwankt groß mit der umgebenden Temperatur.

Behandlungsmethode: externer Axialventilator, das Sitzschlagabkühlen tragend.

4. Installationsfehler

Ursachenanalyse: die Lager an beiden Enden sind in die verschiedenen Mitten installiert, oder wegen des Fehlers in der Installation und in der Positionierung der Spindel, des Abstandes zwischen die Seitenverkleidung des nicht-Positionierungsendenlagersitzes und des tragenden Außenrings ist zu klein. Nachdem die Spindel erhitzt und vergrößert ist, veranlaßt die Reibung zwischen dem tragenden Außenring und der Seitenverkleidung das Lager, oben zu erhitzen.

Behandlungsmethode: justieren Sie den Installationsprozeß, installieren Sie wieder, stellen Sie die Installationsgenauigkeit sicher.

5. Lockerung des Ankerbolzens des tragenden Sitzes

Ursachenanalyse: horizontale Erschütterungsradialinstabilität. Die Erschütterung der vertikalen Richtung der Führung ist groß, und der Erschütterungswert des tragenden Sockels ist erheblich höher als der der steifen Grundlage.

Behandlungsmethode: ziehen Sie den Ankerbolzen fest.

6. Fanrotorunausgeglichenheit

Ursachenanalyse:

1) Der schlechte Entstaubungseffekt der ungleichen Abnutzung der Systemursachen des Antreibers, mit dem Ergebnis der Unausgeglichenheit des Rotors.

2) Das Aschpulver im Rauchgas wird auf der Rückseite der Blätter niedergelegt und führt zu Unausgeglichenheit.

3) Der örtlich festgelegte Bolzen der haltbaren zeichnenden Platte des entfernbaren Blattes ist lose und fällt herunter.

Behandlungsmethode:

1) Wenn die Gesamtabnutzung des Antreibers nicht ernst ist, kann das Problem direkt durch die dynamische Balance gelöst werden vor Ort.

2) Wenn die Gesamtabnutzung des Antreibers ernst ist und die Verschleißfestigkeitsschicht des Blattes weg von mehr als 2/3 getragen worden ist, um die anhaltende Abnutzung zu vermeiden und zu den Schrott des gesamten Antreibers zu führen, ist es am besten, die Methode von auftauchen anzuwenden die Verschleißfestigkeitsschicht zuerst, und die dynamische Balance dann sofort durchzuführen. Dieser kann wiederholter Vorgang sein, kann die Zeiten fast 1 verlängern des Antreiberlebens. Die auftauchende Elektrode kann entsprechend dem Grundmaterial des Blattes, wie D227 und so weiter vorgewählt werden, R317, die auftauchende Materialien mit guter Leistung sind. Darüber hinaus sollten die Position und die Stärke der Deckschicht entsprechend der Struktur des Lufteinlaufs des Fans vorgewählt werden, um die Qualität der Oberflächenbearbeitung zu verbessern. Zum Beispiel für den Fan mit bilateralem Lufteintritt, ist das schwerste Teil von Abnutzung mitten in dem Blatt, in dem die Schweißungsnaht der Deckschicht dicht und stark sein sollte, die den Abnutzungszyklus effektiv verbessern kann.

3) Wenn das Aschpulver im Rauche niedergelegt wird, kann der Antreiber gesäubert werden, um die Erschütterung zu beseitigen.

4) Wenn der örtlich festgelegte Bolzen der entfernbaren Blattabnutzung, die Platte zeichnet, lose ist und herunterfällt, weil die Verschleißfestigkeitsschicht des Ventilatorflügels entfernbar ist. Bevor man den Fan balanciert, ist es notwendig, jeden Bolzen des Antreibers, zieht und der Stellenschweißung sorgfältig zu überprüfen das lose fest, andernfalls ist es schwierig, die Erschütterung durch dynamische Balance zu beseitigen vor Ort.

 
Hauptmerkmale

• Antreiberdurchmesser: 90~3500 Millimeter
 
• Geschwindigkeit der Hauptantriebswelle: 560~2900 U/min
• Druckstrecke: PA 3000~25425
• Flussstrecke: 1297~83305 m3/h
• Lufttemperatur: 20~1000 Celsiusgrad

• Material: Roheisen, Kohlenstoffstahl, Edelstahl.

• Leistungsfähigkeit: 80%-90%

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